救難人員:「把所有車上的人做好安撫就好,叫他們不要動。」
傷患、乘客擠滿意外現場,救難人員迅速進駐在指揮官指示下,先安撫乘客不穩的情緒,再一一引導安全脫困,搜救人員也全副武裝戴上頭燈,搬來梯子,架在高鐵車身上爬進車裡,在殘破變形的車廂裡尋找傷患,由於高架橋距離地面有20-30公尺,墜落後造成嚴重死傷,目前當地血漿不足,還得從大陸各地運輸供應。
事故路段,屬於大陸高鐵路往「杭福深」客運專線,這輛列車是在週六下午4點36分從杭州發車,全程740公里,每節車廂可搭載約100人,事故發生當時,估計搭載了1300-1400百名旅客,據了解這調溫福線在2009年就已經通車,這次傳出如此嚴重的脫軌墜橋意外,不論是天氣影響還是人為疏失造成,對中國大陸將高鐵輸出的計畫,恐怕增添變數。
根據中國官方媒體新華網23日晚間報導指出,一列由浙江杭州開往福建福州的D3115次高速鐵路火車(當地稱為「動車」),於23日20時34分行駛至溫州方向雙嶼路段時,發生第15、16兩節車廂脫軌墜落至高橋下的事故,據現場傳回的消息指出,脫軌原因可能是列車突然遭到雷擊後,失去動力而停車,緊接著造成20時50分杭深線D301次列車的追撞,導致D301第1至4節車廂脫軌,目前已知至少有11人死亡,89人緊急送醫搶救。至24日凌晨零時50分止,還無法掌握是否有台商或台灣民眾搭乘這兩班列車。
新華社記者23日晚間還連線採訪到1位現場目擊D3115次高鐵列車脫軌墜橋的民眾,這位目擊者指稱,「事故現場看起來情況嚴重」、「救援人員從已經墜落地面的車廂中抬出很多人」。
這位目擊者描述,1節動車的車廂已經掉到了地上,還有1節車廂懸掛在高架車道上空中。事發當時,D3115正行駛在1段高架車道上,距離地面約20至30公尺。目前溫州市消防支隊正全力調集更多的消防官兵前往事故現場進行搶救。
新華網報導還指出,事故發生後,中國鐵道部鐵路部門及地方有關單位已緊急組織救援,上海局的相關官員已抵達事故現場,而鐵道部長盛光祖也立即趕到鐵道部調度指揮中心指揮,並指派副部長胡亞東率領工作小組人員趕赴現場指導救援。至於確實的事故原因仍在調查中。
海基會副秘書長馬紹章23日晚間告訴中央社,他在得知此事故後,立即聯繫海協會,但海協會表示,目前還不清楚傷亡狀況,也不清楚是否有台灣民眾搭乘,一有消息,會立即通知海基會。
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