日期:2011/07/05繼京滬高鐵通車後，廣州至深圳的高鐵也可望於8月10日至12日開通。全長2200公里的北京-武漢-廣州-深圳高鐵則於明年上半年通車，屆時深圳市民坐高鐵到北京只要8小時或更短時間。
香港中通社報導，廣深高鐵通車後，深圳將與廣州、武漢、長沙各大城市有了高鐵連通。初期將有深圳到武漢、深圳到長沙、深圳到廣州的3條路線，每天50個車次左右。
屆時深圳到武漢將不超過5個小時，深圳到廣州更可在30分鐘內抵達。
廣深高鐵是廣深港客運專線的廣深段，起自廣州南站，經過番禺、南沙，東莞市沙田、虎門、長安，深圳市公明、光明、石岩、龍華等地，到達深圳北站。
這段鐵路於2005年動工，通車時間數度變更，據稱主要是受獅子洋隧道工程的影響。
報導說，為配合通車，自6月下旬開始，時速超過300公里的高鐵動車組已反覆在廣深之間調試。
深圳市軌道辦公室有關負責人表示，「列車的調試速度已經達到了380公里，非常平穩。」而高鐵正式通車後，營運時速將控制在300公里左右。
至於深圳北站，約6萬平方公尺的地鐵樞紐部分已投入使用，隨著高鐵開通，整個深圳北站核心區更將揭開面紗。
報導說，深圳北站主站房面積相當於6個深圳機場A號候機樓。目前相關設施已基本安裝好
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香港中通社報導，廣深高鐵通車後，深圳將與廣州、武漢、長沙各大城市有了高鐵連通。初期將有深圳到武漢、深圳到長沙、深圳到廣州的3條路線，每天50個車次左右。
屆時深圳到武漢將不超過5個小時，深圳到廣州更可在30分鐘內抵達。
廣深高鐵是廣深港客運專線的廣深段，起自廣州南站，經過番禺、南沙，東莞市沙田、虎門、長安，深圳市公明、光明、石岩、龍華等地，到達深圳北站。
這段鐵路於2005年動工，通車時間數度變更，據稱主要是受獅子洋隧道工程的影響。
報導說，為配合通車，自6月下旬開始，時速超過300公里的高鐵動車組已反覆在廣深之間調試。
深圳市軌道辦公室有關負責人表示，「列車的調試速度已經達到了380公里，非常平穩。」而高鐵正式通車後，營運時速將控制在300公里左右。
至於深圳北站，約6萬平方公尺的地鐵樞紐部分已投入使用，隨著高鐵開通，整個深圳北站核心區更將揭開面紗。
報導說，深圳北站主站房面積相當於6個深圳機場A號候機樓。目前相關設施已基本安裝好
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